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　　北京市將對(duì)17座重點(diǎn)橋系進(jìn)行提升，包括燕莎橋、北苑高架橋等，以提高橋下空間的實(shí)用性和美觀。

　　2.停車實(shí)用是橋下空間提升改造中最為常見的做法，尤其在密集的居民區(qū)、文保區(qū)周邊。

　　3.除此之外，一些橋下空間被改造為休閑娛樂場(chǎng)地，如天寧寺橋下的兒童樂園，受到居民歡迎。

　　4.對(duì)于到達(dá)不便的橋下空間，北京注重從視覺效果上進(jìn)行景觀提升，如木樨地橋的全新亮相。

　　5.專家建議，應(yīng)秉持“一橋一策”原則，對(duì)每座橋進(jìn)行明確精準(zhǔn)的針對(duì)性功能定位，結(jié)合周邊區(qū)域情況，進(jìn)行公眾需求調(diào)研。

　　立交橋，四通八達(dá)，是城市交通現(xiàn)代化發(fā)展的代名詞，由此也衍生了不少有待利用的橋下空間。近年來，北京市將目光瞄準(zhǔn)這一區(qū)域，繼去年提升國(guó)貿(mào)橋、聯(lián)想橋等16座橋系，以及環(huán)路上33座橋系后，今年將對(duì)燕莎橋、北苑高架橋等17座重點(diǎn)橋系繼續(xù)進(jìn)行提升。明年，菜戶營(yíng)橋、積水潭橋等重點(diǎn)橋系以及快速聯(lián)絡(luò)線座橋系也將迎來環(huán)境整治。諸多以往默默無聞的橋下沉睡空間，紛紛被“喚醒”，以多樣面貌參與到花園城市建設(shè)、便民惠民的探索當(dāng)中。

　　將橋下空間開辟利用為停車場(chǎng)，可以說是近年來相關(guān)提升改造中最為常見的做法。尤其在密集的居民區(qū)、文保區(qū)周邊，能夠有效緩解停車難的狀況。

　　在位于北二環(huán)的小街橋下，原有的舊停車場(chǎng)于半年多前，進(jìn)行了整治提升工作。新亮相的車場(chǎng)，車位施劃一新，交通標(biāo)志清晰醒目，還劃出近一米寬的彩色專用人行通道，并設(shè)置有無障礙車位、小型消防站等。

　　記者看到，目前兩部分橋下空間加起來，共有109個(gè)車位。中午12時(shí)許，已有超過三分之二的車位處于使用狀態(tài)。一位來取車的先生稱，改造后的停車場(chǎng)環(huán)境很好?！耙郧奥访嬗行┛油?，現(xiàn)在平整多了?！币灿须娷囓囍鞣Q，要是車場(chǎng)里能裝些充電樁就更好了。記者就此咨詢管理單位，工作人員稱，該處車場(chǎng)以往沒有設(shè)置充電樁，改造后目前暫未有安裝打算。

　　幾百米外，雍和宮橋下空間也作為停車場(chǎng)在使用，并于三年前進(jìn)行提升改造。不但重新鋪設(shè)瀝青路面，“歸置”了變壓器等設(shè)施，還在圍欄、橋柱等上面因地制宜，裝飾了清新淡雅的飛鳥、植物紋飾。

　　不過，與整潔環(huán)境不太相稱的是，停車場(chǎng)內(nèi)靠近圍欄處，安放了一座具有獨(dú)立蹲位的衛(wèi)生間，其鐵門敞開，還特意用黑色錐桶阻擋，隔著幾米就能聞到里面飄出的氣味，蹲位附近的臟污程度令人望而生畏。

　　“那個(gè)用不了，太味兒了。”見記者張望，管理人員在旁提醒，并指示可以去對(duì)面五道營(yíng)胡同里尋找衛(wèi)生間?！耙菍?shí)在著急也可以用，但要留心別濺得一身水。”

　　在人群密集、公共服務(wù)活動(dòng)空間匱乏的居民區(qū)周邊，寸土寸金的橋下空間更顯得珍貴。兩年前，天寧寺橋進(jìn)行了橋下空間提升利用改造，原本“灰撲撲”的橋下空間搖身一變，成為集親子、運(yùn)動(dòng)于一體的休閑娛樂場(chǎng)地。時(shí)至今日，已是居民們口口相傳中的一處“遛娃寶地”。

　　五彩斑斕的小滑梯、星球造型的大滑梯、沙坑秋千攀爬架……記者看到，兒童樂園擺放著深受孩子們喜愛的各種設(shè)施，工作日下午1時(shí)許，盡管天氣炎熱，依然有三四個(gè)孩子玩得不亦樂乎。一位年輕母親站在攀爬隧道旁，鼓勵(lì)著5歲女兒向上攀登。她告訴記者，自己住在樂城小區(qū)，剛搬來不久便聽說了這處兒童樂園。女兒打算下學(xué)期直接上大班，最近沒有去幼兒園，她便常騎電動(dòng)車帶孩子來玩，單程騎車要10分鐘左右?！爸饕侵車鷽]有其他能玩兒的地方，而且太曬了，這里最大的優(yōu)勢(shì)是比較陰涼?！?

　　沙坑邊，另一位母親陪著6歲的兒子挖沙。她住在二七劇場(chǎng)附近，過來也是騎電動(dòng)車?！昂⒆雍芟矚g玩沙子，我們經(jīng)常去月壇公園挖，但沙坑附近沒有遮陰的，夏天實(shí)在太曬?！碧鞂幩聵蛳碌膬和瘶穲@，是鄰居間互相告知傳開的?！奥曇羯晕⒊骋稽c(diǎn)，臨著車道嘛，能接受，尾氣感覺也還好?！?

　　不過據(jù)這位家長(zhǎng)觀察，沙坑所處位置的正上方，遇到下雨天會(huì)滴水將沙子打濕?！斑@些沙子是不是從來不換，也不消毒呢？”她抓了一把沙子，“天氣干燥的話還行，陰雨天是有味道的，我就不讓孩子玩兒了，畢竟大人孩子都是脫了鞋踩在里面的。”

　　盡管如此，家長(zhǎng)們均表示有這樣一塊樂園十分難得?！爸苣┤朔浅６啵綍r(shí)三點(diǎn)半孩子放學(xué)后，也是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，希望多開辟些類似的玩耍空間?！?

　　對(duì)于一些到達(dá)不便的橋下空間，多從視覺效果上進(jìn)行景觀提升。作為2024年橋下空間提升點(diǎn)位之一，木樨地橋已于去年秋天全新亮相。公開信息顯示，此處點(diǎn)位橋上懸掛花箱，總長(zhǎng)度約4.4公里。橋下綠化種植，新增及提升綠化面積近9000平方米，打造出橋上花團(tuán)錦簇、橋下綠草如茵的立體畫卷。

　　下午兩時(shí)許，記者來到橋下的“木樨生境園”，見到一位工人正頂著炎炎烈日給花圃澆水，另一位工人則細(xì)致?lián)焓皥@內(nèi)的垃圾。紅、粉、黃、綠等各色花卉植被錯(cuò)落有致，令橋下空間頗為吸睛。

　　不過，在工人們眼中，這片美景的維護(hù)成本可不低?！跋襁@么熱的天兒，就得天天澆水，每次至少要半個(gè)多小時(shí)?！蹦慷没▓@建設(shè)過程的工人告訴記者，橋下空間原來曾用于停車，是水泥路面，花園的土都是后鋪的。植物是用塑料小盆，一盆盆移栽進(jìn)來，有一部分成活了，一部分還不行，需要持續(xù)養(yǎng)護(hù)?！跋袂懊孢@些草都是換過的，橋下種植植物，成本低不了?！?

　　辛苦付出換來的景觀效果確實(shí)打眼，“夏天到處都是鮮花綠草，有點(diǎn)兒顯不出來它。春天那會(huì)兒更好看，剛開花，新鮮又養(yǎng)眼。現(xiàn)在只能說是拿著水去養(yǎng)，養(yǎng)到絕大多數(shù)成活之后會(huì)好一些，到時(shí)候就能更耐旱了?！?

　　中央美術(shù)學(xué)院建筑學(xué)院教授侯曉蕾，多年來持續(xù)關(guān)注橋下空間的整治提升工作。她認(rèn)為，與城市中其他小微空間、廣場(chǎng)等相比，橋下空間更具特殊性。“橋的旁邊可以說是車水馬龍，無論是車還是人，要做好通行的安全保障，這是所有更新項(xiàng)目的大前提。目前許多橋下空間的提升，聯(lián)通了一些原來不太通達(dá)的慢行線路，改善了步行、騎行無法通過的狀況，對(duì)慢行系統(tǒng)進(jìn)行了很好的修復(fù)?！?

　　《橋下空間整治提升三年行動(dòng)方案（2024—2026年）》《北京市橋下空間管理辦法（試行）》《北京市橋下空間建設(shè)和使用技術(shù)導(dǎo)則（試行）》……伴隨相關(guān)規(guī)劃的不斷出臺(tái)，不少橋下空間已得到了妥善利用。“但就目前情況來看的話，還是人的活動(dòng)空間略少一些。是否可以考慮在安全通行前提下，將更多橋下空間開辟為供人們活動(dòng)的場(chǎng)所。”侯曉蕾舉例，比如廣場(chǎng)舞，很多時(shí)候會(huì)被周邊居民嫌吵，置于橋下可達(dá)到“以噪降噪”的效果，增強(qiáng)城市空間多元利用。

　　伴隨北京花園城市的建設(shè)，橋下空間也十分重視對(duì)綠色提升的追求?！熬G色提升是非常重要且有必要的，但應(yīng)避免‘因綠化而綠化，為美化而美化’。”侯曉蕾稱，許多橋下空間缺乏光照，并不適宜植物生長(zhǎng)。一些橋體在橋上大量擺放花箱，橋面懸掛花箱，其安全隱患和后期維護(hù)成本均需妥善考慮。

　　此外，北京的橋許多處于環(huán)線之上，建議每個(gè)環(huán)線打造相應(yīng)整體的功能特色。例如二環(huán)，是復(fù)興整個(gè)城墻的記憶?！霸S多橋其實(shí)都是原來的城門樓子，從名字上就有歷史城墻特色。在更新時(shí)，可以利用橋墩、橋面、橋下空間等，通過藝術(shù)提升，做一些北京文化方面的表達(dá)，這也是一個(gè)城市文化展廊的概念?！?

　　由于每座橋體的空間結(jié)構(gòu)、布局不同，橋下空間很難以完全統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量。侯曉蕾建議，應(yīng)秉持“一橋一策”原則，對(duì)每座橋進(jìn)行明確精準(zhǔn)的針對(duì)性功能定位，并結(jié)合周邊區(qū)域情況，進(jìn)行公眾需求調(diào)研。從而在安全可達(dá)的基礎(chǔ)上，補(bǔ)齊功能短板，打造成一個(gè)個(gè)激發(fā)城市活力的復(fù)合功能空間。